Network
Hal ini berdampak pada trust lever kiri yang terus bergerak mundur dan terjadi penyimpangan arah penerbangan.
KNKT juga mengakui bahwa saat itu belum ada aturan up set prevention and recovery training (UPRT) yang memerlukan pelatihan pencegahan dan pemulihan gangguan bagi maskapai.
Dengan tidak adanya pelatihan itu, pilot tidak bisa mencegah dan memulihkan kondisi buruk pada pesawat secara tepat waktu.
Namun sekarang sejumlah perbaikan telah dilakukan kementerian perhubungan termasuk merevisi peraturan keselamatan penerbangan sipil.
Baca Juga: Kecelakaan Pesawat Jatuh di Tanzania, 19 Penumpang Precision Air Ditemukan Tewas
Dengan kejadian dua tahun lalu para pihak yang terlibat telah memperbaiki kesalahan pada sistem masing-masing dan sudah berbenah.
Karena kejadian dua tahun lalu sangat membuat geger dan menjadi headline news di beberapa negara.
Dengan pengungkapan dari KNKT tersebut menjawab pertanyaan para masyarakat akan kejadian yang terjadi di tahun 2021 lalu.
