Network
Ini termasuk fitur parkir Panggil, serta Navigasi dengan Autopilot, sistem panduan aktif yang menavigasi mobil dari jalan raya di jalan ke luar jalan, termasuk persimpangan dan membuat perubahan jalur.
Sistem ini juga seharusnya menangani kemudi di jalan-jalan kota dan mengenali serta bereaksi terhadap lampu lalu lintas dan tanda berhenti.
Menurut pemberitahuan tersebut, sistem FSD Beta memungkinkan kendaraan untuk bertindak tidak aman di sekitar persimpangan, seperti berjalan lurus melalui persimpangan saat berada di jalur khusus belokan, memasuki persimpangan yang dikendalikan tanda berhenti tanpa benar-benar berhenti, atau melanjutkan perjalanan.
Selain itu, sistem mungkin tidak cukup menanggapi perubahan dalam batas kecepatan yang dipasang atau tidak cukup memperhitungkan penyesuaian kecepatan kendaraan oleh pengemudi untuk melebihi batas kecepatan yang dipasang, kata pemberitahuan itu.
BACA JUGA: Elon Musk Lebih Memilih Tesla, Putuskan Cari CEO Baru Twitter
Masalahnya ditemukan selama analisis teknik dan pengujian sistem oleh NHTSA. NHTSA mengatakan menemukan bahwa dalam situasi tertentu, fitur Tesla's Autosteer on City Streets menyebabkan risiko yang tidak masuk akal terhadap keselamatan kendaraan bermotor berdasarkan kepatuhan yang tidak memadai terhadap undang-undang keselamatan lalu lintas.
Seperti yang dipersyaratkan oleh undang-undang dan setelah berdiskusi dengan NHTSA, Tesla meluncurkan penarikan kembali untuk memperbaiki cacat tersebut, kata agensi tersebut dalam pernyataan email.
NHTSA menghubungi Tesla pada 25 Januari sebagai bagian dari "komunikasi berkelanjutan rutin" antara Tesla dan agensi yang berkaitan dengan Autopilot dan FSD Beta, menurut Laporan Informasi Cacat, yang mencakup kronologi peristiwa yang mengarah ke penarikan kembali.
Pada saat itu, NHTSA memberi tahu Tesla bahwa mereka telah mengidentifikasi potensi kekhawatiran terkait karakteristik operasional FSD Beta tertentu di empat lingkungan jalan raya tertentu.
